秤臺整體強度高，抗扭和抗側向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質的鋼材原材料；

低外形秤臺結構，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎費用；

防轉設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結構，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
2016年，硅谷創(chuàng)業(yè)公司Nauto表示，豐田、寶馬，以及汽車公司Allianz將從該公司獲得技術授權。該公司的技術利用攝像頭和人工智能技術去分析司機的行為。Nauto當前的系統(tǒng)已被舊金山CitywideTaxi等客戶使用。這一系統(tǒng)將價格400美元的設備安裝在擋風玻璃上。設備中的小型攝像頭、計算機視覺系統(tǒng)，以及機器學習技術將收集并處理數(shù)據(jù)。這一系統(tǒng)可以探測酒后駕駛和開車打等行為，并提醒司機停止這些行為。
不過，傳統(tǒng)EMG設備不僅體積碩大，價格也高達5000至15000美元，并沒有被廣泛應用在普通消費領域。速滑項目的競賽服就在大腿處使用了比普通纖維彈性強數(shù)十倍的橡膠材料，這種材料可程度地減少體力消耗;右胯部以內(nèi)附著的是3M合成纖維，可有效減小摩擦力。為減少空氣阻力，韓國代表團在比賽服的雙手及雙腿處使用了蜂窩樣式的聚氨酯材料。日本代表團的三角內(nèi)褲也是異曲同工，這種內(nèi)褲據(jù)稱可減少交襠部位的摩擦力，還能削減5%的空氣阻力。